No ano em que completa 50 anos, a MC Tubarão apresentou oficialmente o MC50 CA, protótipo que marca uma nova fase da tradicional equipe catarinense. Além de estrear no Campeonato Gaúcho de Endurance, o projeto também servirá como base para uma futura plataforma destinada a gentleman drivers e eventos de track day. Segundo a equipe, um segundo exemplar do modelo já está em construção.
O nome MC50 CA reúne diversos elementos da história da equipe. A sigla MC faz referência à antiga Mecânica Carlinhos, oficina fundada por Carlinhos de Andrade que deu origem à MC Tubarão. O número 50 celebra as cinco décadas da equipe utilizando o tradicional numeral “5” estilizado presente em sua identidade visual, enquanto as letras CA homenageiam seu fundador. A nova identidade também incorpora uma barbatana estilizada, remetendo ao tradicional Tubarão que acompanha a equipe desde seus primeiros protótipos.
Para a estreia do novo carro, a equipe não terá como prioridade os resultados em pista. A participação terá caráter de desenvolvimento, buscando validar o comportamento do protótipo em condições reais de corrida, coletar dados e acelerar a evolução do projeto para as próximas etapas da temporada.
O MC50 CA utiliza um conjunto mecânico composto por motor Audi 20V Turbo preparado pela Dacar Motorsport e transeixo Hewland TMT, combinação já conhecida dos protótipos nacionais. O carro também é equipado com freios Brembo, pneus Yokohama Advan aro 18″ e pesa aproximadamente 900 kg. Diferente do MC40, o trem de força é instalado em posição longitudinal e a suspensão traseira é do tipo pushrod, com os amortecedores montados sobre o transeixo Hewland.
Na dianteira, o estilo segue a linha de GTs modernos, lembrando modelos italianos mas sem ter uma semelhança direta com nenhum carro em específico. Além disso, podemos ver os canards (1) e é interessante notar a ausência de saídas de ventilação sobre o capô e louvres nas caixas de roda.
Essa ausência é possivelmente compensada pelas aberturas de ventilação posicionadas logo atrás das rodas dianteiras (2). Nessa imagem podemos a asa traseira de dois elementos (3) com suportes tradicionais montados por baixo e fixados diretamente no transeixo e o difusor traseiro (4), com uma divisão de fluxo central.
Segue presenta a barbatana dorsal (5), item que passou a ser comum nos projetos da equipe de Campo Bom, tanto pela função quanto pela relação com o nome da equipe. O grupo ótico traseiro consiste em um elemento circular em cada lado como lanterna traseira, além da luz de chuva que conta com função intermitente quando o veículo está no modo de parada em box.
Outro detalhe interessante é a distribuição do sistema de arrefecimento. A tomada de ar localizada no lado direito alimenta o intercooler, com a tomada de ar do motor posicionada logo atrás, enquanto a entrada de ar esquerda é destinada ao radiador de óleo, demonstrando uma preocupação com a eficiência térmica e o balanceamento dos componentes.
No cockpit, chama atenção o novo volante baseado no modelo R-Line, da Lotse Volantes. O conjunto recebeu um case exclusivo projetado por João Wecker e produzido por impressão 3D, proporcionando um visual moderno e personalizado ao interior do protótipo.
Curiosamente, o cockpit conta com portas do tipo asa de gaivota que porém não se abrem totalmente até embaixo, sendo mais próximas das janelas basculantes presentes em protótipos porém com melhor ângulo de entrada, sem comprometer a rigidez estrutural.
Segundo o chefe da equipe, Carlos Geison “Né” Andrade, a estreia representa apenas o primeiro passo de um projeto pensado para evoluir ao longo dos próximos anos.
“Estamos vivendo um momento muito importante para a MC Tubarão. Depois de meses de trabalho intenso na oficina, chegou a hora de colocar o MC50 CA na pista. Sabemos que ainda temos muito desenvolvimento pela frente, mas esse primeiro passo marca o início de uma nova história para a equipe. Além de homenagear o nosso pai, Carlinhos de Andrade, o MC50 CA representa o futuro da MC Tubarão e um projeto pensado para evoluir nos próximos anos.”
Já o piloto Tiel de Andrade explica que o objetivo vai além das competições, prevendo a comercialização da plataforma para futuros clientes.
“O MC50 CA representa muito mais do que um novo carro. Fizemos questão de colocar esse nome porque ele simboliza o legado do nosso pai, que queremos preservar e levar para o futuro. Será uma corrida de desenvolvimento, para conhecer melhor o comportamento do carro e seguir evoluindo. Esse é apenas o primeiro passo de um projeto que foi pensado para ter continuidade. Nossa intenção é desenvolver novas versões do MC50 CA e oferecer essa plataforma para futuros clientes e pilotos que buscam um carro moderno, competitivo e desenvolvido pela MC Tubarão.”
A estreia do MC50 CA marca o início de uma nova geração de protótipos da equipe catarinense. Mais do que substituir modelos anteriores, o projeto demonstra uma estratégia voltada ao desenvolvimento contínuo de uma plataforma própria, capaz de atender tanto às competições de endurance quanto ao crescente mercado de carros para track days e gentleman drivers.
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