Nessa página você encontra os links para as análises técnicas e histórias de protótipos do mundo todo (clique nas imagens para ser redirecionado às postagens):
Até 1970
Anos 1970 a 1979
Nos anos 1970 o famoso fabricante de volantes e piloto gentleman Giampiero Moretti se aventurou como construtor, com o inovador mas problemático Momo 5000.
Anos 1980 a 1989
Desenvolvido à pedido do representante britânico da Lamborghini, o Countach QVX deveria ter participado do campeonato mundial de esporte-protótipos de 1985, porém a falta de suporte financeiro encurtou a carreira do belo protótipo.
Anos 1990 a 1999
Famoso pela série Gran Turismo, muitas informações conflitantes cercam a história das duas versões do Escudo Pikes Peak construídas por Nobuhiro “Monster” Tajima.
Vamos conhecer hoje o Tame 120-TA, um mini-Grupo C construído para a Copa Tecate Nissan, categoria disputada no México no início dos anos 90.
Anos 2000 a 2009
Anos 2010 a 2019
Derivado do Ginetta Juno LMP3, o G57 nasceu para oferecer o desempenho de um LMP2 (anterior à 2016) ao preço de um LMP3, casando motor GM LS3 V8 a um pacote aerodinâmico mais agressivo do que o de um P3.
A história do malfadado protótipo de tração dianteira desenvolvido pela Nissan: seria realmente um problema do conceito ser inviável ou a implementação que deixou a desejar?
Apresentado em 2016, o Aero foi criado pela Superlite Cars para ser um protótipo veloz e barato para a classe Super Touring da NASA.
Anos 2020 a 2029
Terceira iteração do protótipo Adess para a classe LMP3, o AD25 buscar conquistar uma fatia do grande mercado de carros nesse regulamento.
Anunciado inicialmente como um dos primeiros Hypercar, a versão de pista do Valkyrie finalmente irá realizar sua estréia nas pistas em 2025.
Após sua passagem pelo WEC e com o banimento de entidades russas do automobilismo mundial devido à guerra com a Ucrânia, a BR Engineering desenvolveu o BR03 para provas de longa duração dentro da Rússia.
Maior desafio para os protótipos Ligier na segunda geração da LMP3, com o D09 a Duqueine busca expandir sua fatia nesse significativo mercado de protótipos.
O protótipo francês Ligier JSP320 é a força dominante entre os bólidos da categoria LMP3, e na sua versão track day se tornou uma das forças do endurance brasileiro nos últimos anos.
A terceira geração dos protótipos Ligier para a LMP3 busca manter a hegemonia do fabricante francês.
Apresentado para comemorar os 10 anos de sucesso do Ligier JS P3, o JS P3X une a base do JS P320 a elementos de design dos Hypercar para criar uma série especial comemorativa limitada a 10 unidades.
Desenvolvido na Itália pela LobArt em parceria com a CAMAL Stile, o V-ERA une performance e design para buscar vitórias nas provas de hillclimb.
O protótipo colombiano que representa um marco na indústria de carros de competição do país vizinho, aliando performance a um custo relativamente acessível.
Apresentado com um carro dos Emirados Árabes Unidos para a classe GTX das 24H Series, o Rossa LM tem fortes raízes na engenharia russa.https://nivelandoaengenharia.com.br/pt/blog/2025/01/09/rossa-lm-gt-a-historia-ate-hoje/
Um Hypercar de conceito ousado com o qual a Peugeot pretende acirrar a disputa pelas vitórias no WEC e 24 Horas de Le Mans.
Baseado no vitorioso GB08 espeficicação Grupo CN, o GB08 Tornado Extreme leva o desempenho à um nível superior, com um motor Ford V8 de 650 HP e aerodinâmica revisada.
